La Rochet-Schneider de 1911 a fait sensation, c’était la doyenne de la Traversée. Elle était suivie par une Ford T de 1914, dont l’équipage était britannique. On dénombrait 16 véhicules d’avant-guerre : Delage DI de 1925, Peugeot 190 S de 1929, Ford A de 1931, Ford B de 1932, Citroën C4 de 1932, Cord 810 de 1936….

Mais aussi des voitures plus récentes : Zastava 750 de 1983, Sachsenring Trabant de 1987, plusieurs Mercedes Pagode 230 SL des années 60…
Du côté des motos de belles machines dont une BMW 50 de 1959, une Magna Debon de 1953, ou un scooter Magaluti de 1982 et aussi des Motobécane, Solex et quelques side-cars.

Une traversée avec un parcours dans les nouveaux quartiers de Paris, sans oublier le Paris historique, avec les beaux monuments, les belles façades haussmanniennes, cette édition associait l’architecture contemporaine et classique.

Le point fort de l’édition estivale, demeure l’arrivée sur la Terrasse de l’Observatoire de Meudon, pour retrouver les véhicules alignés, les participants à l’ombre des arbres pour pique-niquer. Le public admiratif au rendez-vous, pour rencontrer les passionné(e)s, mais aussi les exposants. Des partenaires fidèles, pour échanger avec les visiteurs sur leurs activités, et/ou exposer de très beaux véhicules, comme une voiture présidentielle …

Le village avec les véhicules militaires rassemblait aussi toutes les générations.

Un espace important cette année pour les illustrateurs, aquarellistes, auteurs, une manière d’associer la beauté des lignes de nos belles mécaniques avec les créations artistiques, de nombreux collectionneurs aiment fixer sur un support l’image du véhicule de leurs rêves.

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>> PRÉSENTATION DE LA MANIFESTATION <<

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