Les
qualifiés pour l’Hyperpole des 24 Heures du Mans
2026
Après deux séances de 30 minutes disputées – l’une pour
les LMP2 et LMGT3, l’autre pour les Hypercars – on
connaît maintenant la liste des voitures qui disputeront
la première séance Hyperpole jeudi.Les qualifiés en Hypercar
Les qualifiés en LMP2
Les qualifiés en LMGT3
Alpine en tête grâce à un Ferdinand Habsburg tenace !La séance qualificative en Hypercar commence presque tranquillement, avec BMW et Cadillac qui se répondent. René Rast en 3’25’’094 (BMW M Hybrid V8 #20 BMW M Team WRT) et Louis Delétraz en 3’24’’794 (Cadillac V-Series.R #12 Cadillac Hertz Team JOTA) sont les plus rapides, mais Aston Martin se mêle à la fête. La Valkyrie #007 de Tom Gamble prend la tête. On ne le sait pas encore, mais ce sont ces trois marques qui vont animer les 30 minutes. On voit tantôt le duo de BMW occuper les deux premières places, tantôt le duo Aston Martin. On s’amuse presque. Delétraz (Cadillac V-Series.R #12 Cadillac Hertz Team JOTA) réplique, mais personne ne voit arriver… Ferdinand Habsburg ! Le pilote de l’Alpine A424 #35 claque
pourtant un 3’23’’651, en guise d’avertissement. Il
est battu mais poursuit son effort et son 3’23’’135
reste le temps de référence à la présentation du
damier. Pour sa dernière participation Alpine tape
fort, l'assurance d'une balle bataille lors de la
course des 24h00. La marque française place ses deux voitures en séance Hyperpole pour ce jeudi, la seconde A424 étant 10e. Cette séance a apporté de la surprise. Genesis Magma
Racing disputera la séance Hyperpole avec ses deux
autos. On imagine le sentiment de fierté du
côté de la marque sud-coréenne qui débute en Sarthe
! En revanche, déception côté Peugeot avec
aucune des 9X8 qui ne passe. Il faudra cravacher au
départ pour ne pas, déjà, se faire décrocher. Les deux
Hypercars du Lion sont 16e et 18e. Elles sont
rejointes par les vainqueurs de l’an passé. La
499P #83 jaune de Robert Kubica / Yifei Ye / Philip
Hanson complète le trio des recalés. Phil Hanson a
multiplié les sorties en dehors des limites de
piste, annihilant plusieurs de ses tentatives. ** Peter Dempsey montre la vitesse des CorvetteC’est une Mercedes, la #61 de l’équipe Iron Lynx de Martin Berry, qui signe le tout premier temps en 3’57’’313. Comme en LMP2, le temps s’améliore avec Dustin Blattner (Ferrari 296 LMGT3 Evo #74 Kessel Racing) et Eric Powell (Ford Mustang LMGT3 #77 Proton Competition) qui passent, respectivement en 3’56’’560 et 3’56’’911. Mais personne ne va faire mieux que Peter Dempsey lors de son deuxième tour lancé. Il place la Corvette Z06 LMGT3.R #34 Racing Team Turkey by TF aux commandes en 3’55’’744. Il est alors le premier à passer sous les 3’56. Deux autres pilotes en font autant pour compléter le podium : Eric Powell, déjà évoqué, et Gray Newell (Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #23 Heart Of Racing). La surprise vient de l’absence des McLaren dans le Top 15 : aucune voiture de la marque anglaise ne sera de la fête en Hyperpole demain. Lors des vérifications techniques d'après-qualifications, les commissaires techniques de l'ACO ont constaté une usure excessive des ailettes du diffuseur de la Corvette #34. Ainsi, c'est la Ford Mustang de l'équipe Proton Competition #77 pilotée par Eric Powell qui est créditée du meilleur temps. La Corvette #34 s'élancera dernière sur la grille samedi.
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