Dimanche 25 juillet 2021
702 voitures, 85 motos ou cyclomoteurs, 16 vélos, 7 tracteurs, 3 bus
 Pour la 14e édition de cet événement, le temps était plutôt capricieux pour un mois de juillet et les contraintes sanitaires un peu exigeantes mais cela n’a pas découragé les amoureux de véhicules anciens. Qu’ils soient participants, spectateurs ou passagers des bus qui effectuaient la Traversée, tout le monde était au rendez-vous. La voiture la plus ancienne était une Amilcar de 1921 parmi une quinzaine d’autres avantguerre : Sizaire Frères (1925), Citroën AC4 dépanneuse (1928), Citroën C4 et Ford A (1929), Rosengart LR500 (1933). 2 Moss Monaco, une Talbot Baby sport (1935), une Cord 810 (1936) ont cotoyé des voitures plus populaires (Traction, 2 et 4 CV, 403, Ami 6 …) ou de prestige (Bentley,Ferrari, Matra, Roll Royce…), un peu plus récentes. Le palmarès était détenu pour le nombre par 202 voitures des années 60 suivies par 195 voitures des années 70. Parmi les équipages venus de toute la France, la Traversée a aussi accueilli 35 équipages européens (Allemagne, Belgique, Pays-Bas, Luxembourg et Suisse). Les places de
Paris à l’honneur.
Pour cette estivale, Vincennes en Anciennes, organisatrice des Traversées, avait choisi le thème des places de Paris. Les places de la Nation, de la République, Blanche, Saint-Georges, de l’Opéra, des Invalides et bien d’autres constituaient autant de points de passage pour les équipages que d’attraits touristiques. Quelques images au départ à Vincennes et à Montmartre ... **
La Terrasse
de l’Observatoire de Meudon, ultime point de
rencontre de cette folle matinée
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Centre stratégique des Traversées
estivales puisqu’elle accueille les participants et
les visiteurs pour le piquenique, la Terrasse de
l’Observatoire de Meudon était particulièrement
étoffée cette année devenant ainsi le plus grand musée
de véhicules anciens à ciel ouvert.
Quelques images ... Rétromobile y présentait 11 voitures emblématiques dont une étonnante Pontiac de 1942 qui a fait le Tour du monde en 80 jours en 2000 et le Paris-Pékin en 2010. Rencontre avec le Directeur du salon et le responsable des animations : * ** L’Aventure Peugeot, Citroën, DS n’était pas en reste avec plusieurs pépites dont la réplique du Scarabée d’Or. Cette autochenille avait été mise au point par André Citroën en 1922 et traversa le désert d’Alger à Tombouctou. Rencontre avec le responsable de
L’Aventure Peugeot, Citroën, DS :
* L’illustre pilote automobile René Metge, vainqueur du Paris-Dakar en 1981, était présent près d’une Range Rover V8 reconstituée à partir de pièces de voitures ayant effectué cette illustre course. Plus insolite, un espace était consacré aux chars de l’antiquité grecque avec de belles reconstitutions. Le camp militaire de l’UNIVEM était particulièrement riche. Parmi des dizaines de véhicules militaires étaient exposées des motos rares qui nourrissaient le thème « les motos sous l’uniforme ». Pour la première fois, un orchestre a créé une ambiance musicale entraînant quelques participants aguerris sur la piste de danse, une belle organisation de l'association Vincennes en Anciennes. Site : www.vincennesenanciennes.com
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De
nombreuses rencontres avec des véritables
passionné(e)s
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