6 Heures de São
Paulo 2026 : Une bataille intense et une victoire
méritée pour BMW
 La cinquième manche du Championnat du Monde d'Endurance FIA 2026, les 6 Heures de São Paulo, a offert un spectacle palpitant marqué par une lutte acharnée entre les meilleures équipes d’Hypercar et de catégories inférieures. Cette édition a vu BMW s’imposer dans une course rude et stratégique, devant des concurrents prestigieux comme Ferrari, Cadillac et Peugeot. La course a débuté sous un ciel clément, avec une grille de départ dominée par Cadillac, qui avait verrouillé la première ligne lors des qualifications. La Cadillac n°12 et la n°38 ont pris un excellent départ, mais la bataille s’est rapidement intensifiée avec BMW, Ferrari et Peugeot qui ne tardaient pas à se mêler à la lutte pour la tête. Dès les premiers tours, la course a été marquée par plusieurs incidents et abandons, notamment dans les catégories LMP2 et GTE, où la fiabilité et la gestion des pneus ont fait la différence. Les équipes ont dû jongler entre stratégie de ravitaillement, gestion des pneus et rythme de course pour rester dans la course. BMW M Team WRT (n°15) : Le trio composé de Robin Frijns, Nick Cassidy et René Rast a livré une performance exceptionnelle, gérant parfaitement la pression et les phases critiques de la course pour décrocher la victoire. Ferrari AF Corse (n°51) : Avec Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Fuoco, Ferrari a montré une belle résistance, terminant à la deuxième place. Les Cadillac Hertz Team JOTA (n°12 et n°38) : Les équipes Cadillac, avec des pilotes comme Mike Conway, Kamui Kobayashi, et José María López, ont été très compétitives, mais ont dû se contenter des troisième et quatrième places. Peugeot TotalEnergies (n°94) : Malgré un bon rythme, Peugeot a souffert de quelques problèmes techniques qui l'ont empêché de figurer dans le top 10 final. Plusieurs abandons ont marqué cette édition, notamment dans les catégories LMP2 et GTE, où des collisions et des problèmes mécaniques ont contraint plusieurs équipes à quitter la course prématurément. Parmi les abandons les plus notables, on compte la Porsche Penske Motorsport (n°5) qui a dû renoncer suite à un problème moteur. Classement des 20 premiers à l’arrivée Position Équipe / Voiture Pilotes principaux Tours complétés Catégorie 1 BMW M Team WRT (n°15) Rast, Frijns, Cassidy 190 Hypercar 2 Ferrari AF Corse (n°51) Pier Guidi, Calado, Fuoco 189 Hypercar 3 Cadillac Hertz Team JOTA (n°12) Conway, Kobayashi, López 188 Hypercar 4 Cadillac Hertz Team JOTA (n°38) Nasr, Vandoorne, Blomqvist 187 Hypercar 5 Peugeot TotalEnergies (n°94) Bourdais, Hartley, Vaxivière 185 Hypercar 6 Toyota Racing (n°7) Buemi, Hartley, Hirakawa 183 Hypercar 7 Alpine Elf Matmut (n°36) Lapierre, Vaxivière, Negrao 180 LMP2 8 Glickenhaus Racing (n°708) Briscoe, Derani, van der Zande 178 Hypercar 9 Corvette Racing (n°63) Taylor, Garcia, Magnussen 175 GTE Pro 10 AF Corse (n°83) Calado, Pier Guidi, Rigon 174 GTE Pro 11 Team WRT (n°31) Vandoorne, Blomqvist, Rast 172 LMP2 12 JOTA (n°28) Da Costa, Nato, González 170 LMP2 13 Porsche GT Team (n°92) Christensen, Estre, Makowiecki 168 GTE Pro 14 Iron Lynx (n°71) Pier Guidi, Calado, Fuoco 165 GTE Am 15 TF Sport (n°33) Adam, Sorensen, Turner 163 GTE Am 16 United Autosports (n°22) Hanson, Albuquerque, Martin 160 LMP2 17 Racing Team Nederland (n°29) Schothorst, Frits, van Eerd 158 LMP2 18 Dempsey-Proton Racing (n°88) Lietz, Estre, Long 155 GTE Am 19 WeatherTech Racing (n°79) Milner, Gavin, Westbrook 153 GTE Pro 20 Algarve Pro Racing (n°47) Jensen, Keating, Piquet 150 LMP2 Cette édition des 6 Heures de São Paulo a confirmé la montée en puissance de BMW dans la catégorie Hypercar, tout en offrant un spectacle riche en rebondissements et en stratégies. La lutte pour le championnat s’annonce plus intense que jamais avec des équipes comme Ferrari, Cadillac et Toyota prêtes à tout pour reprendre le dessus. |