Le départ du Grand Palais à Paris a rencontré un énorme succès avec plus de 10 000 personnes (spectateurs, concurrents, invités...) dont Jacky Ickx, Chantal Thomas, François Fillon, le Ministre de la Culture Renaud Donnedieu de Vabres…. Ils étaient tous là, sous la verrière du Grand Palais, dans l'antre de la culture automobile, pour admirer les 230 voitures engagées et encourager les concurrents.
Une arrivée à Evian
Si le VHC est dominé par les Lotus, ce sont les Porsche qui raflent les prix du groupe G. 906 et 911 se partagent en effet le podium, les deux protos en tête. En groupe H, c'est le showman, Jean Ragnotti, qui l'emporte, prouvant une fois de plus que s'amuser au volant de son Alpine Renault A1 ne l'empêche en aucun cas d'obtenir une très belle victoire, devant les Porsche de Lesseps et Miloe. La victoire en Groupe I est remportée par l'équipage Entremont/Entremont, devant la Ferrari 308 GTB 4 de Marc Stanciu. Jean Sage et sa copilote de choc Caroline Knuckey remporte, sans surprise, l'indice de performance.
La victoire en régularité est un véritable hymne à l'Europe :
Un couple anglais, les Linwood, remporte cette catégorie au volant d'une voiture française équipée d'un moteur 6 cylindres de la marque italienne Maserati : la Citroën SM !
Partageant le podium avec une Porsche 356 B et une Ferrari 275 GTB, nul doute que le couple anglais partagera son plaisir avec les autres concurrents, fidèles à leur légendaire joie de vivre. Ce seizième Tour Auto Lissac restera certainement dans les esprits comme l'un de plus beaux mais aussi l'un des plus pointus au niveau sportif. L'itinéraire a été unanimement ovationné, par les concurrents bien sûr, mais par le public également extraordinairement nombreux et enthousiaste.
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