Renault Nouveau Kangoo 4 x 4

Photo Sautelet

Photo Casteran.
 
Depuis son lancement en septembre 2001, Kangoo 4x4 a rencontré un vif succès avec plus de 20 000 véhicules produits à ce jour. Il est aujourd’hui le seul « Ludospace » à transmission intégrale permanente de série proposé à la fois en version VP et VU.

Comme pour la gamme Kangoo 2 roues motrices, Renault fait évoluer son 4x4 grâce à un design extérieur plus moderne qui renforce son caractère S.U.V., et à une nouvelle calandre avant, signature de l’identité de marque Renault. Nouveau Kangoo 4x4 profite également des évolutions de vie à bord introduites sur la version 2 roues motrices.

Nouveau Kangoo 4x4 conserve sa transmission intégrale permanente avec son coupleur hydraulique adaptatif à l’aise dans toutes les conditions d’utilisation, et toujours ses 5 vraies places et son grand coffre. Le moteur Diesel 1.9 dCi développe désormais 85 ch et est couplé à une boîte de vitesses au rapport de 5e allongé pour des performances améliorées. Fidèle à l’esprit du concept, Nouveau Kangoo 4x4 reste un 4x4 ludique, décontracté, polyvalent et affichant des coûts d’utilisation compétitifs.


 
Nouveau Kangoo 4x4 s’approprie les nouvelles lignes de Kangoo 2 roues motrices avec son capot plongeant souligné d’une nervure, ses ailes redessinées et sa nouvelle calandre à lamelles horizontales, au centre de laquelle figure le logo Renault. Les optiques avant à glace lisse en forme de goutte d’eau englobent les feux clignotants de couleur orange. Les feux spécifiques avec masque noir donnent une allure sportive au véhicule. Les boucliers sont inédits. A l’avant, le bouclier intègre des butoirs à protection renforcée et des projecteurs antibrouillards entourés d’enjoliveurs gris métal new1.

L’esprit S.U.V. de Kangoo 4x4 est renforcé par des baguettes latérales, mais également selon les modèles par des protections de passages de roues et des habillages de bavolets. Tous ces éléments de protection ainsi que les boucliers peuvent être teintés dans la masse et assortis à la couleur de la carrosserie.

L’appellation 4x4 sur l’extérieur du véhicule évolue avec un stripping sur les portes latérales coulissantes et une incrustation sur le bandeau de protection de l’ouvrant arrière.

En complément des neuf teintes déjà disponibles, quatre nouvelles font leur apparition : Bleu Intense, Vert Motu, Gris Beige et Vert Abysse, ces deux dernières étant spécifiques aux versions hautes de Kangoo 4x4.


UN HABITACLE SOIGNÉ POUR LE CONFORT DE VIE À BORD

Comme pour Kangoo 2 roues motrices, la définition intérieure de l’habitacle évolue. La nouvelle planche de bord conjugue esthétisme et fonctionnalité : nouvelle boîte à gants avec portillon, nouvelle console avec supports de canettes et cendrier « nomade », et vide poches dans la console et sur la planche de bord. Avec son traité bi-ton à dominante noire en partie haute, cette planche de bord anti-reflet affiche une finition soignée. La qualité perçue progresse avec des accostages réduits, des lignes sobres et la disparition des vis apparentes.

Grâce à des mousses plus galbées, les nouveaux sièges offrent un meilleur maintien latéral et un confort accru. De nouvelles selleries habillent l’assise et le dossier de siège jusque dans sa partie supérieure arrière. La version haute reçoit une sellerie spécifique « Treck » dont le dessin original reprend les empreintes de pneumatiques sur le sol. L’option pack cuir permet un niveau d’équipement très valorisant et sans équivalent sur le segment, tout en respectant l’esprit Kangoo. Elle comprend une sellerie spécifique mixte cuir/tissu, un volant cuir, un pommeau et un soufflet de levier de vitesses cuir. Rappelons qu’avec ses 5 vraies places, ses deux portes latérales coulissantes, ses 110 litres de rangements malins, comme ses rangements haut de type avion et le grand coffre de 550 dm3, Nouveau Kangoo 4x4 conserve tous les atouts d’un véhicule fonctionnel et pratique.

En termes d’acoustique, Nouveau Kangoo 4x4 a fait l’objet de nombreuses améliorations. A l’intérieur du véhicule, les évolutions portent sur des feutres absorbants au niveau de la planche de bord et du tablier ainsi que sur des tapis plus épais et plus denses, qui améliorent l’acoustique dans l’habitacle. La fixation du moteur a été rigidifiée pour diminuer la transmission des vibrations et des bruits dans l’habitacle. De plus, comme Mégane II, le moteur 1.9 dCi de Nouveau Kangoo 4x4 reçoit le nouveau volant moteur flexible qui diminue les grondements moteur et améliore le confort d’utilisation . Fort de ces nouvelles prestations, Nouveau Kangoo 4x4 affiche un gain acoustique global de 3 dB à 130 km/h.


ACTIVE OU PASSIVE, LA SÉCURITÉ DEMEURE UNE PRIORITÉ

Pour que le voyage se déroule toujours en toute sérénité, Nouveau Kangoo 4x4 dispose d’un système ABS de série complété par l’assistance au freinage d’urgence : cette dernière intervient en fonction de la vitesse d’enfoncement de la pédale de frein, en augmentant et en maintenant maximale la pression de freinage jusqu’à la régulation ABS. En matière de sécurité passive, des prestations supplémentaires viennent placer Nouveau Kangoo 4x4 au meilleur niveau de sa catégorie. La nouvelle colonne
de direction rétractable diminue l’intrusion des éléments de direction et protège les occupants en cas de choc. Le côté d’auvent a été optimisé grâce au design de Nouveau Kangoo pour une meilleure dissipation d’énergie au moment du choc. Moins intrusive, la nouvelle planche de bord diminue les risques de blessures aux genoux côté passager. Les paddings de portes plus souples et plus absorbants permettent une protection plus efficace du bassin et de l’abdomen en cas de choc latéral.


UN MOTEUR DIESEL PLUS PERFORMANT ASSOCIÉ À UNE BOÎTE DE VITESSES À RAPPORT ALLONGÉ

Nouveau Kangoo 4x4 dispose de deux motorisations essence et Diesel. La motorisation essence 1.6 16v « K4M » 1598 cm3, identique à la berline Kangoo, développe une puissance de 70 kW (95 ch) à 5 000 tr/mn et dispense un couple maximum de 148 Nm 3 750 tr/mn, dont 90 % est disponible de 2 500 à 5 500 tr/mn. La motorisation turbo Diesel 1.9 dCi gagne 5 ch et voit ainsi sa puissance passer à 85 ch à 4000 tr/mn par une nouvelle cartographie de l’injection. Les reprises à bas régime sont aussi un atout dans l’agrément de conduite et le couple maximum de 180 Nm est atteint dès 2000 tr/mn, gage d’une conduite souple. La boîte de vitesses JC7 issue du Scénic 4x4 voit son étagement modifié. Le rapport de 5e de 41/31 au lieu de 39/31 permet de gagner 4 km/h en vitesse de pointe.
UNE TRANSMISSION INTÉGRALE PERMANENTE
Nouveau Kangoo 4x4 reprend la transmission intégrale permanente issue de Nissan. Le coupleur hydraulique adaptatif optimise le transfert de couple vers les roues les plus adhérentes sans intervention du conducteur selon 3 lois dépendant de la vitesse du véhicule, permettant ainsi une excellente maîtrise de la consommation. De plus un système d’aide au démarrage ABD géré électroniquement agit sur les roues avant et pallie toute perte de motricité. La garde au sol de Kangoo 4x4 atteint 180 mm en charge et autorise des capacités de franchissement remarquables pour un véhicule tous chemins. De plus, une tôle sous le compartiment moteur assure une protection efficace du groupe motopropulseur et des canalisations de freins.
 
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